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  • 城养中心举行车辆卡桥应急演练

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  • 工作人员在演练中为桥梁搭建承重支架

    工作人员在演练中为桥梁搭建承重支架

    昨天上午,北京城市道路养护管理中心开展了桥梁被撞事故应急演练。在演练现场,相关负责人介绍,近两年车辆卡桥事故增加明显,去年至今,北京共发生238起限高杆被撞事件,市属桥梁被撞事故7起。目前,除了事后抢险处理以外,阻尼防撞器、反光标识等多种措施也已经应用,预防桥梁被撞事故发生。

    半小时内可赶到事故现场抢险

    10月13日上午,北京城养中心在大兴区德贤路庑殿桥开展了桥梁被撞事故应急演练。演练中,庑殿桥被超高车辆撞击,梁体腹板混凝土剥落漏筋严重,路政局迅速启动应急响应,组织进行抢险。

    昨天上午10:00,北京市政路桥管理养护集团有限公司指挥中心接到报告,庑殿桥北侧第2跨梁体被超高车辆撞击,桥梁应急抢险组和检测组由菜户营驻点出发,三十分钟内赶到事故现场,抢险组封闭受损梁体对应桥面,并对桥下交通进行导行,检测组对梁体受损情况进行了检查。经检测未发现梁体移位,但梁体腹板受损严重,需要进行梁体更换。

    这次演练和今年以来发生的桥梁被撞事故类似,事故基本上是超高的大货车或者渣土车撞到桥梁,卡在桥梁上。事故不但对桥梁造成了损坏,还给桥下交通带来了隐患和影响。

    北京城市道路养护管理中心副主任甘锋介绍,今年以来,本市已经发生过4起比较严重的货车卡桥事故,发生在十八里店南桥、定慧寺北桥、定慧寺桥、健翔桥等。部分桥梁被撞严重,需要进行换梁处理。

    两年来限高杆被撞238起

    甘锋介绍,最近两年来货车撞桥的事故明显增多,大发888网站,甚至相当于前四五年事故数量的总和。原因主要在于,夜间运送渣土或者混凝土的车辆不按照相关部门的指定路线行驶,在夜间没有注意到桥梁的限高。同时,因为桥梁是拱形,即使中间能过去,车辆一旦稍微出现偏移,也会造成撞桥卡桥。

    据统计,2016年至今,市属桥梁被撞7起,采取支护方案4起,现已修复5座,在施2座。限高杆被撞238起,万泉河桥、稻香园桥、健翔桥、林萃桥限高杆更是多次被撞。

    应用多种措施预防事故发生

    除了事后抢险处理,城养中心也采取多种办法来预防事故的发生。目前,本市高度在4.5米以下的桥梁大多配置了限高标识。有的标识夜间看不清楚,管理方就增加设置了LED反光标识。其中阜成门桥还增加了超高预警标识,提醒过往车辆。

    同时,北青报记者了解到,部分桥梁还增设了阻尼防撞器,缓冲车辆的冲击力,以保护桥梁。其他有条件的地方也在增加限高杆和相关提醒设施,来预防事故发生。

    文/本报记者刘珜摄影/本报记者黄亮

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