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  • 电池瓶颈将打破?这辆“牛”车续航1772公里

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  • 电动汽车的“大牛”横空出世了!这条消息惊动了汽车界。这是一辆电动大巴,续航能力一下从三位数提升到四位数。别看只是一位数的提升,这却突破了新能源汽车的发展瓶颈。因为作为汽车这种交通工具,它的应用里程正是“千公里”区间,原先的电池续航能力因为达不到这一区间,所以才严重制约了新能源汽车的发展。而如今四位数的里程,恰是汽车的首选。好吧,现在请随链科技小编看看这辆“牛”车。

    这款爆屏的最新一代长续航版Catalyst E2车型,出自美国硅谷的Proterra公司。该车型在印第安纳州的新卡莱尔市Navistar Proving试验场进行测试,最终创下了1101.2英里(大约1772公里)的续航新纪录。这个新记录证明了电池技术的进步,让重型电动车辆在传统柴油车型面前,拥有了很大的优势。Proterra公司成立于2004年,已经与LG化工合作,专门开发重型汽车专用的电池产品。Proterra最近在加州伯林盖姆投建了一家新工厂,用来增加Catalyst E2的电池组产能。

    Proterra公司首席执行官Ryan Popple对这款新型电动大巴充满信心,认为在整个运输市场中,大巴车将成为第一个完全过渡到电动汽车的类型。目前这款Catalyst E2电动大巴售价为70万美元(约合人民币460万元)。从车辆的售价来看,这种纯电动大巴车的价格要比传统的柴油大巴贵的多,传统柴油大巴的平均价格只要20万美元。今年6月,这款Catalyst E2电动巴士在美国15个州已经累计售出400多辆。

    下面随小编重点看一下这款电动大巴的电池吧,弄清它为何有如此远程的续航能力。毫无疑问,巴士的电池容量远远大于普通小汽车,香港特马开奖结果。Catalyst E2 Max搭载了660千瓦时的电池,是特斯拉Model S搭载的75千瓦时电池的9倍。虽然Proterra公司推出了一种全新的电池融资模式,让运输公司可以用相对较低的价格购买到Catalyst E2,但是价格依然是产销双方要面临的最大挑战。Proterra公司目前在格林威尔、南卡罗来纳和洛杉矶三个地区启动了生产项目,并且已经累计融资1.95亿美元,并计划在2018年进行首次公开募股。目前除了Proterra之外,还有多家公司都有推出纯电动版本的重型卡车或大型巴士车的计划,其中特斯拉也表示将在10月发布一款纯电动拖挂卡车。

    链科技小编撰写此文,题目上的标点原本用的是“!”,可是,在写完稿件后,感觉这款“电巴”的电池资料不够充足,这是由于厂方技术保密而公布内容偏少,致使小编无法判定这款电池究竟是“量”的增加还是“质”的改变,因此难以判断其技术先进程度,最后小编遂将“!”改为“?”,还是给大家留个问号,让我们共同期待吧。

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